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商品の詳細:
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| ポイント: | 制御バルブ | モデル: | CDB3 |
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| 銀行: | 3つのスロール | 流量: | 65のLPM |
| 糸: | M22x1.5 | 材料: | 鋳鉄 |
| ハイライト: | フォークリフト用水力弁,CDB3シリーズ 水圧バルブ,フォークリフト 補給液式方向制御バルブ |
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フォークリフト用アクセサリーのCDB3シリーズ制御バルブ
フォークリフトのスペアパーツ
| 正常流量 | 65L/分 |
| マックス.フロー | 90L/分 |
| 最大圧力 | 206bar |
| 制御型 | ケーブル制御付きの手動装置 |
| 圧力を制御する気圧 | 5~10bar |
| オイルポートの大きさ | オーダーメイド |
| スプルストローク | ±5mm |
ほとんどのフォークリフトでは,タンク (タンク) がフレームに組み込まれています.液体はシステムの抵抗によって加熱されるため,この設計によりフレームは熱シンクとして機能します.冷却システム.油の熱はトラック全体によって引き離されます.
パンプは制御バルブを供給するために 恒常で均質な液体流出を生成しますほとんどのフォークリフトは,回転方向に逆方向に液体を押す回転する2つのメッシュギアで構成されるギア型ポンプを使用します.
制御弁はシステムの脳です.スロールを使用して流体の方向を制御します.また,システムラインに流体の量も制御します.
緩衝 バルブ は,圧力 過剰 の 負荷 や 他 の 問題 の 場合,システム 全体 を 保護 する.例えば,シリンダー が 移動 の 終わり に 達 する と,システム の 圧力 が 上がる.プレッシャーの過剰な蓄積を感知し,開きます油が貯水池に戻るようにする
リターンラインは,液体をタンプに返します.電気トラックには2つの水力ポンプがあり,一つは垂直起力,傾斜,補助用,さらにシールドースターリングシリンダーのための別のポンプがあります.
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