浮遊スプールが付いている油圧11gpm Monoblockの積込み機弁

2つのスプールの浮遊スプールが付いている油圧Monoblockの積込み機の制御弁11gpm

これは前部分積込み機、トラクターまたは1つの機能かシリンダーを制御する必要がある適用のために真新しい良質弁、それ設計されているである。それにあなたの刃は地面を『すくい取る』ことを意味する止め金を搭載する第2スプールの『浮遊物』機能がある。他のスプールは互い違い機能のためのシリンダー スプールである。それは『4』位置レバー、の上で、ずっとと中心、である止め金『の浮遊物』である。オイルはこの位置でタンクに入れために開いて地面輪郭と自由に上がるように及び落ちるようにあなたの刃がする。

油圧弁

実際の油圧弁は、液体（オイル）流れ道の開始程度を変えることができる装置である
それらはいろいろな様式で異なった適用で作用するために製造される。弁が油圧回路内の油圧液体の流れを処理するのに使用され、機械的にまたは電子的に活動化させる。

制御方法によって

手操作、機械ドライブ、油圧伝達、空気伝達、ソレノイド ドライブ、電気油圧ドライブ、ソレノイドの割合ドライブ

方向制御弁

方向制御弁は圧力媒体の流れの方向の開始、停止および変更を制御できる
油圧方向制御弁は回路のサイズおよび部品両方に基づいて選ばれるべきである

弁への上下流
方向制御弁は少なくとも2つのスプール（切換え）の位置および2つの働く港から成り立つ。
流れの評価は弁が達成する必要がある最大級の流れに基づいているべきである。

1の内部の逆止弁:バルブ本体の中の逆止弁はないために油圧オイルを保証することである
戻った。

2の内部の安全弁:バルブ本体の中の安全弁は油圧装置の働くことを調節できる
圧力。

3のオイルの方法:並列回路、選択を越える力

4の制御方法:任意のための手動制御、空気制御の、油圧および電気制御。

5の弁の構造:monoblockの構造、1-6のレバー。

6のスプール機能:O、Y、P、A。

7の選択:油圧ロックはAおよびBの港で加えられて利用できる。

手動、空気制御の、電気および空気制御との8、利用できる、油圧および電気
制御および等。

港は通る